比亚迪再造“王炸”！新的混合架构即将推出 |东风本田|油耗低|发动机|工作条件|比亚迪 |混合架构|王渣_手机网易
随着新能源汽车市场竞争的加剧，比亚迪又迈出了一大步。全新第五代DM混合架构即将正式登场。许多颠覆性技术进步正在重新定义混合动力车型的性能和节能极限。
比亚迪混合动力技术的巅峰之作，这一新架构配备了专用插电式混合动力发动机，整体热效率高达46.06%。压缩比提升至16，升级EHS电混系统，功率密度提升70.28%，整体运行效率高达92%。更令人瞩目的是，行星齿轮结构的创新彻底解决了以往高速工况的潜在问题。s代技术，实现串行模式和并行模式之间的无缝智能切换。智能更新是亮点。这一新架构搭载了AI能量管理系统，可适应超过180万种驾驶工况，基于150万用户积累的平均每月28亿公里驾驶数据，动态优化能量分配。实际测试中，NEDC油耗低至2.6升/百公里，满油全功率总续航里程超过2100公里。全温度范围全面适应，低温环境下能耗节省高达8%，高温场景下能耗节省高达10%。在平衡性能和成本方面，新架构采用了智能电子集成七合一电源域控制。芯片的计算能力提升了146%。系统总功率达到315千瓦，最快的0到100秒加速仅需6.9秒。此次升级是清华大学教材中也使用的标杆技术。此次升级将进一步拉大与竞品的差距，即便是10万元的混动车型也能提供惊艳的体验。全新混合动力架构的亮相，不仅强化了比亚迪的技术领先地位，也加速了混合动力车型向“更低油耗、更高性能、更智能控制”的转型。与哈塔·L.
（参数
摄影：丨
) DM-i，板 06 DM-i
它将首次安装在其他车型上。而这场混合动力技术革命即将来临，必将为消费者带来更好的出行选择，持续引领中国新能源汽车行业的升级浪潮。
特别声明：本文由网易自有媒体平台“网易账号”作者上传发表，代表网易网观点仅作者。网易仅提供一个信息发布平台。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。