正如预期，马斯克的数百万美元薪酬计划获得批准。昨天凌晨，特斯拉召开股东大会，超过75%的特斯拉股东批准了马斯克的万亿美元薪酬计划。
当结果公布时，全场爆发出疯狂的欢呼声，股东们高呼马斯克的名字。对于股东来说，他是特斯拉的灵魂。
1万亿美元，什么概念？ Champiopiao 每年绕地球 3 圈，但一张旧钞票可以绕地球 40 圈。当然，股东也不傻。为了这个高薪，设定了两个看似不可能的目标：特斯拉的市值和运营指标。为了鼓励老马不要半途而废，我们将两个目标分成了12个节点。完成市场价值和交易将奖励您一部分等值股票，就像怪物战斗和升级一样。
首先，我们看一下市值。特斯拉目前市值约为 1.5 万亿美元。早期每增加5000亿美元市值就是一个节点。在最后两个节点，这个增长需求从5000亿增加到1万亿。运营指标不是线性的，哪个先完成并不重要。其中包括相对简单的目标，即 2000 万辆特斯拉累计交付量（目前已交付超过 800 万辆特斯拉）和 1000 万活跃 FSD 用户。该公司的一些目标相当反常，例如达到 4000 亿美元的年度 EBITDA（调整后收益）（苹果的四倍）。
如果马斯克实现所有目标，特斯拉的市值将达到惊人的8.5万亿美元，他还将获得特斯拉的4.237亿股股票。除了原来的 13% 股份外，他现在还将拥有 25% 的特斯拉股份。富有和有权势意味着什么？面具就变成了钢铁侠。但无论怎样，24个节点这两个大目标对于特斯拉来说都是非常困难的吧？噢。拿最简单的交付量为例，由于“公众检查”和马斯克的政治言论，特斯拉自去年以来交付量一直在下降。
马斯克后来表示，他将重新关注特斯拉，该公司仍在“偿还债务”。销售额排名第一。第一季度销售额同比下降13%，第二季度销售额同比下降13.5%。幸运的是，第三季度新车型的推出，加上补贴削减的压力，引发了美国一波购车热潮。不然的话，很难说孕晚期会怎样。不过，根据前两个季度的数据，估计特斯拉今年的总销量也不会好到哪里去。 。 。
现在你知道老马目前面临什么处境了吧。标志性的 Model 3 和 Model Y 多年来没有得到任何重大更新，但传奇的低价 Model 2/Q 也没有得到任何新的东西。再拖延一点，不仅仅是中国车企但通用汽车、福特和现代等外国品牌也可能迎头赶上。 Cybertruck 和 Van Semi 卡车的目标受众也有限，其规模无法仅靠美国的应用程序来支持。
特斯拉已经无法仅靠卖车来提升排名了。因此，特斯拉必须找到新的增长点，这也是马斯克在本次股东大会上讲话的核心：“特斯拉将从一家汽车公司转变为一家以人工智能和机器人为核心的科技公司。”但如果你看整个场面，颈哥，这只是个画会，我们一一说吧。首先是FSD的各种模型和陈词滥调。
和之前一样，特斯拉设想了一个场景，它将在一夜之间推出智能驾驶版本，让路上的每辆车都可以自动驾驶。因此，特斯拉首先要竭尽全力，让所有人都能开上特斯拉。他们的解决办法是利用规模化生产来降低成本和销售价格。小家鼠k表示，他希望到2026年底将产量增加到2.6至270万辆，2027年增加到400万辆，2028年增加到500万辆。然而，去年的产量和销量仅略高于170万辆。结合特斯拉产销量大致平衡的情况，这意味着特斯拉设定了明年50%的销量增长目标。马斯克形容这是“雄心勃勃的”，但目前还不清楚是否能实现。
另外，也不是很确定，但至于期待已久的Roadster 2，马斯克在回答股东提问时半开玩笑地表示，它将在4月1日准备好亮相，并在12到18个月后开始生产。无论 Roadster 2 是否成功，马斯克都认为这将是他迄今为止最激动人心的时刻。 Roadster 2 似乎正在成形，我期待着它在明年愚人节出现。
FSD马斯克提到Tesl最近发布的14.1版本一个。根据国外车主的经验，目前推测14.1版本将具有语言理解能力。在没有 GPS 的地下车库中，FSD 依靠文本信号来找到出口。除了特斯拉的文本识别功能之外，在日常情况下也有一些意想不到的用途。
例如，在麦当劳得来速餐厅，FSD可以精确地停在订单入口处，并在车主与服务员完成沟通后继续直至餐厅退出。目前推测FSD可能具有识别声音的能力。如果是这样，那无疑是一个很大的进步。这一明显的改进让马斯克那天获得了一些可信度，当时他说 FSD 14.3 将允许任何人睡在街上。就中国而言，FSD预计将于明年2月或3月获得全面批准。如果14.1版本在中国可用，我们一定会为大家测试。
但FSD面临的真正问题是实际上是销售模式。 FSD目前在中国有64000美元的回购系统和半成品.bados。与此同时，在美国以外的地区，它是每月 99 美元的订阅系统。无论特斯拉赢得多少冠军，无论它作为新能源领军者的光芒多么耀眼，仍然无法解决问题。消费者情绪问题：显然我正在购买这辆车的所有权，并且硬件具有这种功能，那么为什么还要继续向我收费？这个想法也反映在我们的财务报告中。多年来，FSD只占特斯拉销售收入的1%左右，付费智能驾驶的道路还没有到。
在机器人轴中，FSD可以发挥更大的作用。在股东大会上，特斯拉发布了一段视频，展示了其 CyberCab 在装配线上的生产情况。
马斯克还透露，该产品计划于明年四月投入量产。因为它的制造系统与消费电子类似（没有转向柱、踏板等），其生产速度可在10秒内完成（目前生产一辆特斯拉汽车大约需要40秒）。目前，谷歌旗下Waymo正在推进其Robotaxi商业模式，特斯拉能否成为第二个竞争对手还有待观察。
接下来是会议上最受关注的人形机器人擎天柱。在马斯克的愿景中，未来的机器人不仅会渗透到每个人的生活中，还会像科幻电影中那样代替人类执行任务。到那时，大家对机器人的需求将不是几千万，而是几亿甚至几十亿。最终目标是消除贫困。听到这句话，我真想从座位上跳起来。 。 。
让我们回到现实吧。一旦Optimus年产量达到100万台，成本将降至每台2万美元。与拉玉树相比，特斯拉在某种程度上肯定是有竞争力的。不过，与IRON和玉树H1不同的是，小鹏汽车推出了一些D此前，Optimus尚未明确其使用场景。当然，我们还要等到明年 Optimus V3 版本发布。
最后，当汽车和机器人大规模生产时，它们需要大量的电池和芯片。马斯克还透露了一些他的计划。特斯拉过去曾经历过电池短缺的情况，松下和LG电池不够充足，该公司亏本建造了自己的电池生产线。今天的芯片制造中可能存在同样的问题。特斯拉目前正在开发的AI5芯片采用的是台积电的3nm，性能只有70%，并不高。然后马斯克就可以停止写作，与英特尔合作，或者建立自己的芯片工厂，产能计划为 10 万片晶圆。他在发布会上直接表示有可能。我们不知道台积电的感受如何，但股票投资者又高兴了。
以上就是本次特斯拉股东大会的大致内容。一口吃下去就饱了蛋糕。但无论是人形机器人还是机器人出租车，特斯拉对人工智能的关注都是坚定不移的。从现在起，特斯拉不能再被视为汽车制造商。明年开始生产时，我们将知道特斯拉宇宙飞船是否会登陆火星或在途中爆炸。作者：编辑浩森：头向右转，面糊编辑：轩轩摄，数据来源：加薪后马斯克太开心了，他向中国透露FSD何时开放：智能汽车参照马斯克万亿薪酬计划获批，为何股价暴跌？ ——虎秀APPEatElephant Testthe官方推荐
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马斯克实际上可能觉得汽车制造很无聊。