如果可以这么说，猛禽发动机十年来一直是中美航天技术的先驱。也许这还是太乐观了。即使我们克服了目前所有的技术难点，制造出性能完全相同的发动机，差距真的会缩小吗？不客气。这只是答案的副本，我什至不明白解决问题的想法。我们先来看看技术方面。世界上唯一的全流量分级燃烧循环能够从每一滴燃料中提取最大量的能量。燃料是甲烷，既便宜又免费。它燃烧起来比煤油更清洁，并且沉积的碳更少。电机经过简单维护即可重复使用，为重复使用铺平了道路。它实现了高性能、低成本和高可重用性。他以一种非常粗暴的方式纠正了航空航天业曾经的“不可能三角”。这些行话足以给你带来巨大的优势，但它们只是结果，而不是原因。猛禽发动机的真正恐怖之处并不在于任何这些误导性的性能参数。其背后是一种对我们来说完全陌生的打法，一种完全不同的思维方式。过去太空飞行背后的逻辑是什么？你们制造代表你们国家面貌的奢侈品。不惜一切代价都可以做到，但必须精心打造，唯恐失败。与航天飞机的RS-25发动机一样，几个复杂的管道设计体现了“实验室品质”的思维。麝香呢？如果你看看他的首要原则，你就会发现它们毫无用处。唯一需要考虑的就是继续寻找更便宜、更简单的替代品。您能告诉我一个零件的加工精度有多高吗？也许他只是认为你有病。ermo。他们的目标不是建造“最完美”的火箭或最稳定的发动机。他的想法是以最便宜的方式将一百万人送上火星勒。如果最终目标是星际移民而不是成功发射，那么所有逻辑都会颠倒过来。这是思维和制度的代际差异。然后你就知道他做了什么。发动机没有足够的推力。或者？那就去33号站吧！数十台电机并联，您不必担心一两台电机出现故障。电脑自动调整，火箭继续飞行。它涉及使用定量暴力来满足对单个单元的极端可靠性的要求。画一幅完美的图画有什么意义呢？建造它、运行它、测试它、炸毁它、收集残骸、分析它、改进它、重建它并再次飞行。外界嘲笑他在得克萨斯州农村测试爆炸物，但实际上这是一次重复的暴力行为。他用一次又一次真实的爆炸摧毁了我们漫长而仔细的模拟和演示。它还淘汰了所有传统航空航天外包供应商和制造商所有部件均在内部完成。这是企图利用产业链暴力来破坏整个产业生态系统。您还认为这只是发动机问题吗？如果说“猛禽”是一把打开差距的刀，那么这把刀得到了整个 SpaceX 的支持，进而得到了美国民用航天系统的支持。作为一家营利性公司，我们首先要对利润和市场负责，然后才能实现我们改变世界的疯狂梦想。表面上看，似乎是中美在航天领域差距的驱动因素，但如果深究起来，则是“产业意识形态”。从本质上看，它是一系列的“创新系统”。我们缺少的不是能够攻克技术难关的工程师，而是敢于改变路线、重新定义规则的人。追逐猛禽的路一定很漫长。但比跟上技术更紧迫的问题是，我们的土壤什么时候才能产生自己的“麝香”？这问题比制造发动机要困难得多。
特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。
请注意：以上内容（包括图片和视频，如有）由社交媒体平台和信息存储服务提供。由网易号用户上传发布，仅提供服务。